同步帶輪傳動(dòng)
同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。帶的工作面是齒的側(cè)面，工作時(shí)，膠帶的凸齒與帶輪齒槽相嚙合.由于它是一種嚙合傳動(dòng),因而帶與帶輪間不再存在相對(duì)滑動(dòng),從而使主、從動(dòng)輪間的傳動(dòng)達(dá)到同步。歸納起來有下列幾方面優(yōu)點(diǎn)：
同步帶傳動(dòng)類型的選擇
同步帶基本上都已標(biāo)準(zhǔn)化，我國(guó)的同步帶標(biāo)準(zhǔn)GB/T11616-1989和GB/T11362-1989等效于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO5274-1989。同步帶分兩大類：梯形齒形和圓弧形齒形。
梯形齒同步帶造相對(duì)容易些，價(jià)低，但齒根應(yīng)力集中，影響了承載能力和壽命，同時(shí)較大的振動(dòng)、噪音和干涉也影響了帶速；而圓弧齒齒同步帶應(yīng)力分布較合理，干涉量也較小，其壽命比梯形齒提高約一倍。
所以，一般應(yīng)選用弧形齒同步帶，特別是負(fù)載較大時(shí)。
同步帶輪型號(hào)的確定
同步帶輪型號(hào)齒形和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶的是相同的，需要確定的只是齒數(shù)（或直徑）和結(jié)構(gòu)等。同步帶輪齒形狀型號(hào)和齒距嚙合參數(shù)和同步帶是相同的，只需要確定的齒的參數(shù)目(或直徑)和結(jié)構(gòu)等。
同步帶輪上的齒數(shù)(或直徑)通常是先確定小輪齒的齒數(shù)，然后根據(jù)齒輪傳動(dòng)的比例來確定大齒輪齒數(shù)。為了保證同步帶的使用壽命，從同步帶輪的直徑比允許的最小彎曲直徑最小，然后計(jì)算成最小的齒數(shù)。只要成本結(jié)構(gòu)和和制作成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪上的齒比允許的最小的齒數(shù)量。小輪上的齒數(shù)量確定了，再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長(zhǎng)度或總齒數(shù)。至此，傳動(dòng)參數(shù)就全部確定完了。
同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無凸緣的（即只有兩端帶擋片的輪齒部分）和有凸緣的（即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣）。
從與軸聯(lián)結(jié)的方式看，可分三種：即螺釘、鍵和漲套（即所謂的免鍵聯(lián)結(jié)）。
螺釘連接簡(jiǎn)單，易裝卸，但軸輪同心度差，且軸上要加工出對(duì)應(yīng)的扁方或窩；鍵聯(lián)結(jié)的優(yōu)劣不言而喻；漲套聯(lián)結(jié)性能雖好，但成本高。
根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)的具體情況，按上面的分析就可確定同步帶輪的結(jié)構(gòu)和型號(hào)。
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